2100系
Keikyu Line Type 2100

京浜急行の看板列車。

シーメンス社製「ドレミファインバーター」は誰もがご存知のことかと思います。
特急料金不要の列車としては最高峰に位置するのではないでしょうか？

夜には京急Wing号として、昼には本線の端から端まで走ります。

おもに快速特急として京急線内を今日も疾走しています。

走行音
File No	車両	区間	録音時間	評価	コメント
KH02	2100系	京急蒲田-京急川崎	11:14	9/10	--
KH03	2100系	横浜-上大岡	8:25	9/10	--
KH17	2100系	京急蒲田-京急川崎	4:14	9/10	--
KH18	2100系	横浜-上大岡	8:25	9/10	上と同じ車両です。
KH19	2100系	京急蒲田-京急川崎	3:55	9/10	--
KH20	2100系	京急川崎-横浜	6:29	9/10	上と同じ車両です。
KH21	2100系	横浜-上大岡	8:40	9/10	上と同じ車両です。

新1000系
Keikyu Line Type 1000 (New Type)

地上の普通から直通快特までマルチに活躍中

旧1000系やその他の旧型車両を置き換えるような形で登場した列車です。
そのため、量数や種別にバリエーションがあり、快特から普通まで幅広くする車両です。

2100系と共に音階を奏でるインバーターで有名でしたが、空転時の騒音などに配慮し、
シーメンス社のIGBT素子を使用したVVVFインバーターを2004年製造分から採用しました。
音階はそれ以前の車両でないと聞けません。

また、昔から行き先表示は「幕式」を固持してきた京急でしたが、時代の流れには逆らえないのか、
新1000系５次車からフルカラーLEDを使用するようになりました。

走行音
File No	車両	区間	録音時間	評価	コメント
KH04	新1000系	青砥-立石	2:10	10/10	--
KH05	新1000系	立石-四つ木	1:39	10/10	上の続きです。
KH06	新1000系	四つ木-八広	1:19	10/10	上の続きです。
KH07	新1000系	八広-曳舟	1:29	10/10	上の続きです。
KH08	新1000系	曳舟-押上	1:56	10/10	上の続きです。
KH09	新1000系	押上-本所吾妻橋	1:55	10/10	上の続きです。
KH10	新1000系	本所吾妻橋-浅草	1:36	10/10	上の続きです。
KH11	新1000系	浅草-蔵前	1:35	10/10	上の続きです。
KH12	新1000系	蔵前-浅草橋	1:39	10/10	上の続きです。
KH13	新1000系	浅草橋-東日本橋	1:19	10/10	上の続きです。
KH14	新1000系	東日本橋-人形町	1:19	10/10	上の続きです。
KH15	新1000系	人形町-日本橋	1:50	10/10	上の続きです。

旧1000系
Keikyu Line　Series 1000 (Old Type)

片扉の車両

今の通勤ラッシュでは珍しい、一枚扉の車両です。
貫通路つきで地下鉄への乗り入れも行われています。
ですが新型車両に駆逐され、細々と各駅停車運用で頑張っています。

走行音
File No	車両	区間	録音時間	評価	コメント
KH01	旧1000系	松飛台-大町	1:55	9/10	北総鉄道内の走行音です。